Die Abreise

Dazu mussten wir natürlich bei unserem Berlinbesuch vorher noch ein wenig einkaufen. Wir kamen mit Kabinengepäck an und haben für den Rückflug Koffer dazugebucht. Klaus Störtebeker (1360–1401) wäre auf eine solche Beute stolz gewesen.

Und noch mehr papierloser Papierkrieg – nicht nur, dass man sich um von der DIN-Norm abweichende Stecker kümmern muss, man muss sich auch noch die rezeptpflichtigen Medikamente bescheinigen lassen und online in den VAE deklarieren. Das alleine frisst schon Stunden.

Flugplan wie folgt:

LH 1153 LUFTHANSA Mo. 11. November 2019

18:05 Uhr PALMA MALLORCA ES (PMI)

20:30 Uhr FRANKFURT INTL (FRA) TERMINAL 1

22:10 Uhr FRANKFURT INTL (FRA) TERMINAL 1

10:55 Uhr KAPSTADT ZA INTL (CPT) 12. November 2019

Beförderungsklasse: PREMIUM ECONOMY (R) Sitzplätze: 12H / 12K

Man könnte natürlich auch den R4 nehmen, um nach Kapstadt zu fahren. Die 12.000 km lassen sich in 170 Std. schaffen.

Wir haben uns dann doch für den Flug entschieden. Und hoffen, es ist keine Boeing 737 Max. Da werden wir die bessere Holzklasse mal testen! In Kapstadt Transfer mit Limousine zur Mietwagenstation in der Stadt, von dort zum Hotel „The Fairways on the Bay“ in Camps Bay. Dann ist schon ein Tisch gebucht (lückenlose Planung!) im The Hussar Grill, einer Veganer-Hölle mit einem 600g-T-Bone für 12,78 €. Die Gattin: „Warum fahren wir da überhaupt weg?!“

So langsam steigt das Reisefieber. Noch schnell den HoHo-Bus in Kapstadt gebucht. Schock: Als eine der Zahlungsmethoden wird 支付宝 angeboten!  Hoffentlich wimmelt es nicht von Chinesen, die überall Selfies machen!

Die letzten 2 Tage: packen. Das Wohnzimmer sieht aus wie die städtische Kleidersammlung. Die Gattin hängt ein langes Kleid an die Kofferwaage und freut sich: „Chic mit 30 Gramm!“ Das darf ich garnicht auf einen 20-kg-Koffer hochrechnen ...

Es regnet und ist kalt, und das treibt uns in die Sommer-Winterreise.

Die Gattin musste Peinliches am Flughafen ertragen: Wir waren nicht nur zu früh, sondern hatten auch noch zu wenig Gepäck (40 statt 46 kg).